Liberalizzazioni: questione scorie nucleari

L'art 25 del decreto delle liberalizzazioni del governo Monti riapre di nuovo la questione delle scorie nucleari. Tale articolo consente di realizzare le opere riguardanti lo smantellamento di tutti i vecchi siti nucleari italiani in deroga alle procedure ordinarie.

Queste le parole di Vittorio Cogliati Dezza, presidente nazionale di Legambiente:


"Questa norma appare assurdamente pericolosa perchè cancellerebbe l'obbligo di ottenere le autorizzazioni ambientali, urbanistiche e di sicurezza previste per tutte le nuove infrastrutture e sarebbe fortemente antidemocratica perchè toglierebbe il diritto di intervento al riguardo ai cittadini e agli enti locali coinvolti."

Con questo nuove articolo si ha l'annullamento delle procedure d'impatto ambientale, urbanistico e di sicurezza, e il rafforzamento della Sogin (Società gestione impianti nucleari) che in questo modo ha la possibilità di scegliere il sito di deposito per le scorie senza il parere delle amministrazioni.

Liberalizzazioni: varato il decreto legge

E' stata approvata la bozza sulle liberalizzazioni dal Consiglio dei Ministri. Liberalizzazioni che secondo il premier Mario Monti servono a superare tre grandi paletti: l'insufficiente concorrenza sui mercati, l'inadeguatezza delle infrastrutture e l'insufficienza delle procedure amministrative. Il pacchetto delle liberalizzazioni è stato elaborato in un unico decreto legge.

Molti i provvedimenti inseriti nel decreto legge che vanno dai provvedimenti fiscali per i costruttori fino agli edicolanti. 

Vediamo un po' nel dettaglio cosa cambia per le varie categorie:

Avvocati

Il nuovo decreto legge proprio non va giù agli avvocati. E' stato già annunciato uno sciopero per lunedì e martedì prossimo e una settimana di astensione dal lavoro nel mese di marzo. Gli avvocati sono pronti a presentare al Parlamento una serie di norme per modificare gli interventi improprio sulle casse previdenziali private e sulle liberalizzazioni selvagge. Inoltre "dei 18 mesi di tirocinio necessari per sostenere l'esame da avvocato, sei potranno essere trascorsi nelle università", queste le parole del Ministro della Giustizia Paola Severino.

Taxi

L'autorità per i trasporti deciderà l'aumento delle licenze per i Taxi. E' prevista inoltre la mobilità da una città all'altra. L'autorità, in accordo con i sindacati, consentirà la mobilità dei taxi da una città all'altra e lo stesso tassista può essere in possesso di una "licenza part-time" che gli consente di far lavorare un altro tassista nel momento in cui lui non utilizza il proprio mezzo. Niente licenze multiple.

Farmacie

I medicinali di fascia C con non saranno più in vendita fuori dalla farmacia se le Regioni non si metteranno in regola per l'apertura dei nuovi esercizi (uno ogni 3.000 abitanti). Le Regioni che non si metteranno in regola , entro 120 giorni dall'entrata in vigore del Dl, con l'apertura di nuove farmacie e non bandiranno concorsi straordinari per la copertura delle nuove sedi (nei successivi 30 giorni), è prevista la nomina di un commissario. 

Imprese

Sono abrogate le norme che prevedono limiti numerici, autorizzazioni, licenze, nulla osta o preventivi atti d'assenso dell Pa per l'avvio di un'attività economica. Nasce il Tribunale per le imprese che sarà competente in materia di diritto d'autore, azione di classe, partecipazioni sociali, tra soci e società. I crediti delle imprese potranno essere rimborsati anche con l'assegnazione di titoli di Stato (fino a 2 miliardi di euro).

Liberalizzazioni: il nuovo testo

E' pronta la bozza delle liberalizzazioni del Governo Monti. Partono le consultazioni per arrivare ad un testo definitivo.

Molte le novità inserite.Si inizia dalle Farmacie le quali "possono svolgere la propria attività e i servizi medici aggiuntivi anche oltre i turni e gli orari di apertura". Novità anche per le prescrizioni dei medicinali, "Il medico, salvo che non sussistano ragioni terapeutiche contrarie nel caso specifico, inserisce in ogni prescrizione medica le seguenti parole: o farmaco equivalente se di minor prezzo, ovvero specifica l'esistenza del farmaco equivalente". Sono state cancellate nella bozza anche le tariffe professionali, minime e massime. Diventa obbligatorio anche il preventivo scritto ai clienti (non dovrebbe essere già una prassi normale questa?. Novità anche per gli automobilisti e gli assicuratori: scatola nera nelle auto, e prezzi proposti dalle altre compagnie assicurative. "Nel caso in cui l'assicurato acconsenta all'istallazione di meccanismi elettronici che registrano l'attività del veicolo i costi sono a carico delle compagnie che praticano inoltre una riduzione rispetto alle tariffe stabilite", mentre per i servizi assicurativi "a informare il cliente, in modo corretto, trasparente ed esaustivo, sulla tariffa e sulle altre condizioni contrattuali proposte da almeno tre diverse compagnie assicurative non appartenenti a medesimi gruppi". Novità in arrivo anche per i carburanti. Le stazioni di riferimento titolari di autorizzazione petrolifera potranno rifornirsi da qualsiasi produttore o rivenditore e nessun limiti per i distributori di benzina self service fuori dai centri urbani. Per quanto riguarda la produzione dei carburanti  è prevista la separazione di Snam rg (cos'è?) da Eni.

Saranno stabiliti anche i costi dei conti corrente base.

Ecco la bozza completa delle liberalizzazioni:

Bozza Liberalizzazioni Governo Monti

Liberalizzazione Taxi: Pro e Contro

L'Italia è piene di caste: medici, avvocati, notai, farmacisti e..tassisti. 

Per essere un tassista non basta prendere la patente di B e essere iscritti all'albo dei conducenti alla Camera di Commercio. Per essere un tassista serve una licenza. Licenza che in teoria dovrebbe essere distribuita dal Comune con un concorso gratuito. Teoria molto ben distante dalla pratica. In realtà i concorsi per il rilascio delle nuove licenze sono rarissimi e il numero di licenze rilasciate è ogni anno più basso. La licenza si tiene stretta e ci si disfa solo una volta raggiunta l'età per il pensionamento. Si cede gratuitamente ad un familiare oppure si "piazza" a caro prezzo sul mercato. I prezzi di una licenza sono elevatissimi: si passa dai 50.000 euro per la città di Bari, ai 150.000 euro per Milano, fino a 300.000 euro per la città di Firenze.

Fare il tassista costa. Oltre alla licenza bisogna accollarsi le spese per comprare e il mantenimento di una vettura, l'Rc auto e il carburante (sempre più in aumento, clicca qui per informarti).

Il Governo vuole aumentare il numero di licenze (ad oggi sono circa 40.000 in Italia). Moltiplicare il numero dei Taxi per dare maggior servizio ai clienti e per incrementare la concorrenza tariffaria. Obbiettivo da raggiungere soprattutto in alcune grandi città (Roma, Milano, Firenze, Napoli) dove il rapporto tra licenze e abitanti risulta inferiore alle principali città europee.

L'ostacolo più grande è rappresentato da coloro che già possiedono queste licenze, licenze che con la liberalizzazioni perderebbero sicuramente di valore. L'Antitrust suggerisce l'attuazione del meccanismo di "compensazione", ovvero la possibilità di assegnare gratuitamente una seconda licenza a chi è già in possesso di una licenza con la possibilità di essere utilizzata o essere venduta.. 

Basterà? La concorrenza in teoria può e deve andare a favore del cliente. Per ciò che riguarda Roma ogni chilometro in taxi costa al passeggero 0,92 euro o 23,7 euro all’ora, al quale bisogna aggiungere 2 euro se si trasporta più di un bagaglio o si è diretti alla Stazione Termini..Una bella somma no?